【非凡十年】全市交通基礎設施建設全面提速

▲圖為中山至陽春高速（右）與汕湛高速（左）連接處陂面鎮南星互通。 （龍敏  攝）

　　◆黨的十八大以來，我市堅持交通優先發展戰略，全面加快推進交通基礎設施建設，初步形成了以鐵路、高速公路為主骨架，國道省道為干線，農村公路為補充的綜合交通運輸體系，為陽春經濟社會發展提供了有力支撐。

　　高速鐵路實現突破。全市現有普通鐵路4條，里程178.2公里，分別是廣茂鐵路、春羅鐵路、陽陽鐵路和南山鐵路。時速350公里的廣湛高鐵陽春段于2020年開工建設，設置陽春東站，陽春段全長37公里，總投資80億元，現正在全力推進路基、橋涵、隧道施工，計劃2025年建成通車，屆時全市將正式進入高鐵時代，實現陽春1小時通達大灣區核心區。

　　高速公路快速發展。隨著近年來羅陽高速、汕湛高速、中陽高速相繼建成通車，陽春境內高速公路通車總里程從2011年20公里大幅增至194公里，10年來新增174公里，實現了17個鎮（街道）中的13個通達高速公路，已從一個交通邊緣地帶發展成為了聯系東西、暢達南北的重要交通樞紐。在全市4037平方公里的幅員面積里，每100平方公里就有4.9公里高速公路，高速公路密度在全省東西兩翼地區排名前列。正在建設的陽春至信宜高速陽春段全長63.8公里，總投資135億元，現正大力開展征地拆遷工作，預計今年9月全面開工建設，計劃2024年底建成通車。

　　干線公路全面提升。至2021年末，市內普通國省干線總里程達到487.787公里，包括3條國道（234線、325線、359線）和6條省道（278線、369線、371線、386線、539線、542線），10年來新增國道3條、省道1條，基本形成規模適度、布局合理、覆蓋廣泛的國省干線格局。市區一環路全線貫通、漠陽江大橋拆除重建工程等項目建成通車，大大改善了市區的交通服務水平。國道234線黎湖至春灣段、國道234線春城至崗美段、國道325線石下至長塘段，省道278線潭水至河口段、省道539線黎湖至春灣清水塘段、省道278線牛坡嶺至信宜交界段等一批項目建成通車，原有國省道基本完成升級改造，全市干線公路交通網絡得到優化和完善，大大提高了群眾出行的便捷性。

　　農村公路提檔升級。大力推進農村公路建設，深入開展“四好農村路”建設攻堅，不斷提升農村公路建設、管理和養護水平，完成縣道升級改造141公里，完成鄉道改造830公里，完成村道硬底化改造1862公里，完成危舊橋梁改造131座。至2021年末，全市農村公路總里程達到4127公里，等級以上比例和鋪裝路面比例都達到100%，基本實現100人以上自然村通硬底化道路，農村公路通達深度和通行品質不斷提升。同時，大力拓展農村客運服務，開通90條農村客運班線，實現建制村客運班車通達率100%。

　　展望未來，我市將以“強銜接、塑格局”為發展主線，優化增量交通布局、提升存量交通品質，著力打造“306090”對外生活圈、“153060”市內生活圈，構建陽春對外與粵港澳大灣區及北部灣城市群緊密聯系的高快速網絡、對內引導產業布局的高效交通、提升旅游發展的品質交通、推進鄉村振興的暢行交通，大力推進廣湛高鐵陽春段、陽信高速陽春段、陽春東站進站路及站前廣場、市區東二環公路、鐵路道口“平改立”改造工程、通建制村公路“單改雙”工程等重點項目，促進交通基礎設施“提質升級”，為全市建設宜居宜業宜游生態陽春、打造陽江“兩個定位”承載區提供優越的先行條件。  （李新科）